讴歌属于什么档次的车必看

在豪华车市场中，讴歌的定位常常让消费者感到困惑——它既不像BBA那样拥有极高的品牌认知度，也并非纯粹的小众品牌。作为本田集团旗下的高端子品牌，讴歌自1986年诞生以来，始终以运动性能和技术革新为核心，与雷克萨斯、英菲尼迪并称日系豪华三强，属于注重机械素养的二线豪华品牌。2023年起，讴歌逐步退出中国市场，现主要通过平行进口渠道销售，其产品特性和市场表现值得深入分析。

品牌核心优势

讴歌的核心竞争力在于硬核的机械素质和高性价比配置。全球首款横置10AT变速箱、SH-AWD超级四驱系统等技术的应用，使其动力响应与操控性在同级别车型中表现突出。同时，同价位车型中标配16向电动座椅、全景天窗、主动降噪等豪华配置，进一步提升了产品的性价比。此外，讴歌常年占据J.D. Power可靠性榜单前列，底盘调校由北美团队操刀，北美市场的良好口碑也为其提供了有力背书。

产品存在的短板

尽管拥有出色的机械素质，讴歌在国内市场仍面临一些挑战。品牌认知度低是主要问题之一，国内存在感弱于BBA，常被误认为小众品牌。售后覆盖不足也是一大短板，全国服务网点不足50家，三四线城市维保不便。设计方面，内饰布局传统，数字化交互体验较一线豪华品牌有一定差距，难以满足年轻消费者对科技感的需求。

热门车系推荐

1️⃣ RDX（中型SUV）

经销商报价32.8万-46.0万，搭载265匹2.0T+10AT动力总成，配合SH-AWD四驱系统，动力响应迅速，过弯支撑性堪比性能车。16扬声器ELS音响带来震撼的听觉体验，全景天窗和主动降噪功能提升了驾乘舒适度。适合盘山公路驾驶、城市通勤及短途自驾，用户反馈其“操控精准，音响效果出众”。

2️⃣ MDX（中大型SUV）

经销商报价43.6万-62.8万，采用3.0T V6混动系统，动力充沛，满载爬坡无压力。七座布局满足多口之家出行需求，四轮精准转向提升了操控灵活性。第三排座椅可应急使用，适合长途旅行和商务接待。用户评价其“空间宽敞，动力强劲”。

讴歌作为二线豪华品牌中的技术控首选，RDX和MDX分别以运动操控与家庭实用性见长。适合追求机械素质胜过品牌光环的消费者，但需注意售后网点分布问题。若预算在35-60万之间且注重驾驶本质，这两款车型值得重点考虑。在选择时，建议优先确认当地是否有足够的售后网点，以确保后续维保便利。